GOEZMotosiklet grup sürüşünde düz ve geniş yolda zikzak (kademeli) düzende sür: çapraz öndeki sürücüyle en az 1 saniye, aynı izdeki sürücüyle en az 2 saniye mesafe bırak. Önde deneyimli bir lider, en arkada bir süpürücü olsun. Yola çıkmadan rota, mola, el işaretleri ve kaybolma planını konuş.
Grup sürüşünde neden kural gerekir?
Tek başına sürerken kararları yalnız sen verirsin. Grupta ise önündeki sürücünün frenine, arkandakinin mesafesine ve liderin hızına bağlısın. Konvoy sürüşündeki kazaların çoğu, birinin grubu yakalamak için kendi sınırının üstünde sürmesiyle ya da çok yakın takipten doğar.
İyi bir grup düzeninin üç amacı var: herkesin kaçış alanı olsun, herkes birbirini görsün ve kimse grubun hızına yetişmek zorunda kalmasın. Aşağıdaki kurallar bunlara hizmet eder.
Buluşma brifinginde neler konuşulur?
Motorlar çalışmadan önce 10 dakikalık bir brifing, yoldaki tüm belirsizliği azaltır. Şunları konuş:
- Rota: Nereden gidilecek, ilk mola nerede, varış saati ne?
- Roller: Lider kim, süpürücü kim? Yeni sürücüler nerede duracak?
- Yakıt: Herkes depoyu doldurmuş mu? Molalar en kısa menzilli motosiklete göre mi planlandı?
- El işaretleri: Grup hangi işaretleri kullanacak? Bir kez göster, herkes aynı şeyi anlasın.
- Kaybolma planı: Biri gruptan koparsa ne yapacak? Bir sonraki buluşma noktası neresi?
- İletişim: Liderin ve süpürücünün telefon numarası herkeste var mı?
- Acil durum: Biri düşerse ya da arıza olursa grup nasıl davranacak?
Brifingin son cümlesi şu olsun: “Herkes kendi hızında sürer. Grup bekler.”
Lider, süpürücü ve grup içindeki yerler
Lider
Rotayı bilen, deneyimli ve sakin bir sürücü olmalı. Grubun hızını belirler, şerit değişimlerini ve dönüşleri erken işaret eder, aynalarından grubu takip eder. Lider, grubun en yavaş sürücüsüne göre sürer.
Süpürücü (son sürücü)
Grubun en arkasında, yine deneyimli bir sürücü. Geride kalanı bekler, arıza ya da düşmede ilk yardıma gelen kişidir. Lider gibi rotayı bilmeli. Mümkünse süpürücünün motosikleti ilk yardım çantası ve temel aletleri taşısın.
Yeni sürücüler nerede durur?
Deneyimi az olanlar lidere yakın, grubun önünde durur. Böylece lider hızı onlara göre ayarlar ve arkalarında deneyimli sürücüler olur. Grubun sonuna konan yeni sürücü, aradaki açıklığı kapatmak için hızlanmak zorunda kalır.
Zikzak (kademeli) düzen nasıl kurulur?
Zikzak düzende sürücüler şeridi iki iz olarak kullanır. Sağdan akan trafikte lider genellikle şeridin sol tarafında, ikinci sürücü sağ tarafında, üçüncü yine solda sürer. Herkes kendi izinde kalır.
- Çapraz öndeki sürücüyle en az 1 saniye mesafe.
- Aynı izdeki, yani iki önündeki sürücüyle en az 2 saniye mesafe.
- Yan yana sürülmez; her sürücünün yana kaçacak yeri olmalı.
Mesafeyi ölçmek için öndeki sürücü bir direk ya da tabela gibi sabit bir noktayı geçtiğinde saymaya başla. O noktaya “bin bir, bin iki” demeden ulaşıyorsan çok yakınsın. Hız arttıkça, yol ıslandıkça ya da görüş düştükçe mesafeyi artır.
Ne zaman tek sıraya geçilir?
Zikzak düzen düz ve geniş yollar içindir. Şu durumlarda tek sıraya geç ve mesafeyi açarak herkesin şeridin tamamını kullanmasına izin ver:
- Virajlı yollarda; her sürücü kendi çizgisini seçebilmeli.
- Dar yollarda, şantiyelerde, bozuk ya da kaygan zeminde.
- Tünelde, sisli havada ve görüşün düştüğü yerlerde.
- Giriş ve çıkış rampalarında, sollama sırasında.
Sollama, kavşak ve ışıklar
Grup tek bir araç değildir. Sollamayı her sürücü tek tek, kendi gördüğüne göre yapar; “önündeki geçti” diye arkasındaki geçmez. Sollamadan sonra şeridin sonuna değil, güvenli bir boşluğa geri dön.
Kavşakta ve ışıklarda grubu bir arada tutmak için kırmızıda geçilmez. Lider, grup bölündüğünde hızını düşürür ya da güvenli bir yerde bekler. Dönüşlerde her sürücü, arkasındakinin dönüşü gördüğünden emin olur; görmüyorsa dönüşten sonra güvenli bir yerde bekler.
Motosiklet el işaretleri
Aşağıdaki işaretler yaygın olarak kullanılır. Çoğu sol elle verilir, çünkü sağ el gaz kolundadır. İşaretler gruptan gruba değişebilir; brifingde grubunla netleştir. İşareti gören, arkadakine aynı işareti aktarır.
| Anlam | İşaret |
|---|---|
| Sola dön | Sol kol yana düz uzatılır, avuç aşağı. |
| Sağa dön | Sol kol yana uzatılır, dirsekten yukarı bükülür, avuç öne. |
| Yavaşla | Sol kol yana ve aşağı uzatılır, avuç aşağı, birkaç kez aşağı doğru sallanır. |
| Dur | Sol kol aşağı uzatılır, avuç arkaya bakar. |
| Hızlan | Sol kol yana uzatılır, avuç yukarı, birkaç kez yukarı doğru sallanır. |
| Beni takip et | Sol kol yukarı kaldırılır, avuç öne. |
| Sen öne geç | Sol kol uzatılır, işaret parmağı arkadan öne doğru sallanır. |
| Tek sıra | Sol kol yukarı, işaret parmağı havada. |
| İkili (zikzak) düzen | Sol kol yukarı, işaret ve orta parmak havada. |
| Yolda tehlike | Solda ise sol elle, sağda ise sağ ayakla tehlikeye doğru gösterilir. |
| Yakıt | Sol elin işaret parmağı depoyu gösterir. |
| Su / yemek molası | Parmaklar kapalı, başparmak ağza doğru. |
| Tuvalet molası | Ön kol uzatılır, yumruk sıkılı, kısa kısa aşağı yukarı sallanır. |
| Sinyalin açık kaldı | Elin parmakları açılıp kapanır, yanıp sönen bir ışık gibi. |
El işareti vermek için gidonu tek elle tutman gerekir. Virajda, frenlerken ya da kötü zeminde işaret verme; önce motosikletin kontrolü.
Mola planı
Yorgunluk, grup sürüşünde en sık atlanan risktir. Molayı yakıt bitince değil, önceden planla:
- Bir buçuk–iki saatte bir kısa mola vermek yaygın bir uygulamadır. Sıcakta ve soğukta aralığı kısalt.
- Yakıt molalarını grubun en kısa menzilli motosikletine göre ayarla.
- Mola yerini, bütün grubun güvenle park edebileceği bir yer olarak seç.
- Molada su iç; sıcak havada susamayı bekleme.
- Molada bir sonraki bölümü kısaca tekrar konuş: yol, hava, varış saati.
Yolda bir şey ters giderse
- Biri geride kaldıysa: Kimse geri dönmek için U dönüşü yapmaz. Süpürücü geride kalanla kalır, lider grubu güvenli bir yerde durdurur.
- Biri düştüyse: Grup güvenli bir yerde durur, motosikletler yolu kapatmaz. Biri arkadan gelen trafiği uyarır. Yaralı varsa 112'yi ara; kaskı yalnız zorunluysa çıkar.
- Arıza: Süpürücü kalır, grup bir sonraki buluşma noktasında bekler.
Uzun bir grup turuna çıkıyorsan uzun yol hazırlık listesine de göz at.
GOEZ'de grup ve etkinlik
GOEZ'de bir grup kurup üyelerinle gönderi paylaşabilir, sürüşleri etkinlik olarak planlayabilirsin. Etkinlik açarken tarih, saat ve buluşma noktasını haritadan seçersin; açıklamaya rotayı, mola noktalarını ve getirilecekleri yazarsın. Brifing notların böylece herkeste olur.
- Kontenjanı sınırsız, 25, 50 ya da 100 kişi olarak seç. Dolunca yeni sürücüler bekleme listesine girer.
- Katılımcılar “Gidiyorum”, “Belki” ya da “Gidemem” der; kimin geleceğini listede görürsün.
- Katılımcılar buluşma noktasına tek dokunuşla yol tarifi alır, etkinliği takvimine ekler.
- Canlı konumunu bir Yol Arkadaşı ile paylaşabilirsin, örneğin evdeki bir yakınınla.
Bilmende fayda var: GOEZ'de grup üyeleri birbirini canlı haritada görmez. Canlı konumunu tek bir Yol Arkadaşı ile paylaşırsın. Ücretsiz planda 1 grup kurabilir, 3 etkinliğe katılabilirsin; GOEZ PRO bu sınırları kaldırır.
Ayrıntılar grup sürüşü sayfasında. Grubunla sürecek virajlı bir yol arıyorsan önerilen rotalara bak.