Motosiklet telefon tutucu seçimi

Motosiklete telefon tutucu gerekli mi?

Her zaman değil. Sürüşü kaydetmek için telefonun tutucuda olması gerekmez; GPS cepte, depo çantasında ya da mont cebinde de çalışır. Tutucu, durduğunda haritaya ya da rotaya bakmak istiyorsan işe yarar.

Kendine şunu sor: Telefonu sürüş boyunca görmem gerekiyor mu, yoksa yalnız molalarda mı bakıyorum? Yalnız molalarda bakıyorsan telefonu cebinde taşımak hem titreşim hem hava koşulları açısından daha güvenlidir.

Motosiklet telefon tutucu tipleri

Tutma mekanizması

• Kıskaçlı tutucular telefonu kenarlarından sıkar. Hızlıdır ama tümsekte gevşemediğinden emin ol; ek güvenlik bandı ya da kilit olan modelleri tercih et.
• Kılıflı kilit sistemleri telefona özel bir kılıf ve tutucuya oturan bir bağlantı parçası kullanır. Takıp çıkarmak kolay ve genelde daha sağlamdır.
• Su geçirmez kutu tipi tutucular telefonu yağmurdan korur ama içeride ısı birikebilir ve dokunmatik ekran zor çalışabilir.

Hangisini seçersen seç, ilk sürüşten önce tutucuyu elinle sars. Telefon, tutucu ya da bağlantı hareket ediyorsa yola çıkma.

Telefon tutucu seçerken kontrol listesi

• Bağlantı parçası motosikletinin gidon çapına ya da bağlantı noktasına uyuyor.
• Telefonun boyutu ve kılıfıyla birlikte kalınlığı tutucuya uygun.
• Telefonu kilitleyen ya da ikinci bir emniyet sağlayan bir mekanizma var.
• Titreşim sönümleyici takılabiliyor ya da tutucuyla birlikte geliyor.
• Ekran açısı ayarlanabiliyor; güneş yansımasını azaltacak şekilde çevirebiliyorsun.
• Şarj kablosu için yer bırakıyor; şarj girişini kapatmıyor.
• Tek elle, eldivenle takıp çıkarabiliyorsun.

Tutucuyu takarken nelere dikkat etmeli?

• Direksiyonu iki yöne sonuna kadar çevir. Tutucu ya da telefon depoya, ön cama veya gösterge paneline çarpmamalı.
• Kumandaları kontrol et. Fren ve debriyaj kolu, gaz kolu ve elcik düğmeleri serbestçe çalışmalı.
• Kabloları sıkıştırma. Gaz, debriyaj ve fren kabloları ya da hortumları tutucunun altında ezilmemeli.
• Cıvataları üreticinin önerdiği gibi sık. Fazla sıkmak plastik parçaları çatlatabilir, az sıkmak tutucunun dönmesine yol açar.
• Düzenli kontrol et. Titreşim zamanla cıvataları gevşetebilir; özellikle uzun bir turdan önce bağlantıyı yeniden sık.

Titreşim telefon kamerasına zarar verir mi?

Verebilir. Birçok telefon kamerasında optik görüntü sabitleme (OIS) ve otomatik odak için çok hassas, hareketli parçalar bulunur. Bazı telefon üreticileri, özellikle yüksek güçlü motosiklet motorlarının ürettiği yüksek genlikli titreşime uzun süre maruz kalmanın bu parçaların performansını düşürebileceği konusunda uyarıyor. Belirti genellikle bulanık fotoğraf, titreyen görüntü ya da odaklanmayan kameradır.

• Titreşim sönümleyici kullanmayı düşün. Birçok tutucu üreticisi, tutucu ile telefon arasına takılan sönümleyici parçalar sunar.
• Bağlantı noktasını seç. Titreşim motosikletten motosiklete ve bağlantı noktasına göre değişir. Gidonun titreşimi belirgin hissediliyorsa farklı bir bağlantı noktasını dene.
• Süreyi azalt. Telefonu tutucuda yalnız gerçekten gerektiğinde taşı. Uzun düz yollarda cebine almak iyi bir alışkanlıktır.
• Telefonunun üreticisinin önerilerine bak. Kendi modelin için yapılmış bir uyarı varsa ona uy.

Yağmur ve güneşte telefonu korumak

• Yağmur: Telefonun suya dayanıklı olsa bile sürekli yağmur, şarj girişine su kaçırabilir. Yağmurda su geçirmez kılıf kullan ya da telefonu cebine al. Islak şarj girişine kablo takma; önce kurumasını bekle.
• Güneş ve ısı: Doğrudan güneşe bakan, aynı anda şarj olan ve GPS çalıştıran telefon ısınır. Aşırı ısınan telefon şarjı yavaşlatabilir, ekranı karartabilir ya da bazı işlevleri geçici olarak kapatabilir. Ekranı güneşe dik açıyla koyma, mümkünse gölgeli bir konum seç.
• Soğuk: Çok soğuk havada pil daha hızlı boşalabilir. Telefonu iç cebinde taşımak pili korur.

Sürüşte telefon nasıl şarj edilir?

Uzun sürüşte GPS ve ekran pili hızla tüketir. Seçeneklerin:

• Motosiklete USB soketi: Akü bağlantısını ve sigortayı doğru yapmak gerekir; emin değilsen ustaya taktır. Kablonun gidon dönerken gerilmeyeceği uzunlukta olmasına dikkat et.
• Kablosuz şarjlı tutucu: Kablo takma derdini azaltır ama ısınmayı artırabilir.
• Powerbank: En basit çözüm. Molada şarj et, telefonu sürüşte cebinde taşı.

En büyük tasarruf ekranı kapalı tutmaktan gelir. Pil ve GPS ayarları için telefonla sürüş kaydı rehberine bak.

Sürerken telefonla etkileşimi en aza indir

Tutucunun amacı ekrana bakabilmek, sürerken telefonla ilgilenmek değil. Dikkatin yolda olsun:

• Rotayı, müziği ve kaydı yola çıkmadan ayarla.
• Ekrana yalnız güvenli bir yerde durduğunda dokun. Eldivenle dokunmatik ekran zaten zor çalışır.
• Bildirimleri sürüş sırasında sessize al; gelen her bildirim bakışını yoldan çeker.
• Grup sürüşünde mesajlaşmak yerine molada konuş. Grup düzeni için grup sürüşü kuralları rehberine göz at.

Telefon cepteyken de sürüşünü kaydet

Tutucun yoksa ya da telefonu titreşimden korumak istiyorsan kaydı cebinden yapabilirsin. GOEZ'e konum iznini “Her zaman” olarak verdiğinde kayıt telefon cepte ve ekran kapalıyken de sürer; mesafe, hareket süresi, hız ve virajlar sürüş bitince özetinde hazırdır. Sinyal yoksa noktalar telefona yazılır, internet gelince eşitlenir. Ayrıntılar sürüş kaydı sayfasında.

Telefonu tutucuda taşıyorsan da aynı kural geçerli: kaydı başlat, sonra ekranı kilitle ve yola odaklan. Bir tura çıkmadan önce telefon, şarj ve tutucu kontrolü için uzun yol hazırlık listesini kullan; tutucunu deneyebileceğin bir güzergâh için önerilen rotalara bak.